事情要从2017年说起。那一年，ofo如日中天，获得了阿里巴巴的投资，估值一度超过20亿美元。创始人戴威意气风发，雄心勃勃地宣布要将ofo的业务扩展到全球200个城市。然而，正所谓物极必反，ofo的扩张速度快得惊人，却也为日后的困境埋下了伏笔。 
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2018年，共享单车行业的竞争日趋白热化。ofo开始显露疲态，资金链紧张的传闻不断。11月，一个平常的秋日，有用户突然发现无法退还押金。起初，大家以为只是系统故障，但随着时间推移，越来越多的人发现自己陷入了同样的困境。 
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12月，事态急转直下。北京总部外，大批用户排起长龙，只为讨回自己的押金。 
面对汹涌而来的质疑声，戴威选择了沉默。直到12月19日，他才发布了一封充满悔意的全员信，承诺会对每一分欠款负责。然而，第二天，法院就对ofo和戴威本人发出了限制消费令。曾经的创业明星，一夜之间成为了"老...