2022年1月，Stellantis集团单方面宣布计划将合资公司持股比例从50%提升至75%，但广汽集团随即否认该计划，称“此发布行为未经我方认可”。 
双方在股比问题上的分歧最终导致合作破裂，这也为广汽菲克最终宣布退出中国市场埋下伏笔。2022年7月，Stellantis宣布终止合资公司，并计划通过轻资产模式在中国发展Jeep品牌。 
作为Jeep品牌在华唯一合资企业，广汽菲克曾在2017年创下22.23万辆的销量峰值，但此后连续四年销量下滑，2021年仅售2.01万辆，2022年上半年销量更骤降至1861辆，生产经营全面停滞。 
对于广汽集团而言，截至2022年9月，其拥有广汽菲克的债权约10.35亿元，预计将通过破产清算程序优先受偿员工安置专项资金。Stellantis集团则表示将继续为中国Jeep用户提供售后服务，并通过进口渠道维持品牌存在。 
目前，管理人已与售后服务机构达成合作...