[image] 
汽车博主苏黎世贝勒爷最初发布测试视频是在5月2号，称实测车辆（自费阿维塔12后驱三激光）在天津中汽中心测试的风阻系数为0.28Cd，测试方法是CSAE146-2020，远高于品牌方宣称的0.21Cd。截至目前，天津中汽中心测试无法向该苏黎世贝勒爷出示任何的书面报告证明，苏黎世贝勒爷在视频中没提及任何品牌名字和下定论。 
 [image] 
马斯克X上转发了“苏黎世贝勒爷”关于阿维塔12风阻系数测试的争议视频。视频中，阿维塔12量产车的实测风阻系数被曝出0.28Cd，与其官方宣传的0.21Cd相差33%。 
[2025-05-11-13-17-24] 
原帖还将苏黎世贝勒爷指出的部分车企风阻系数问题翻译为是所有中国车企都有的问题 
 [image] 
面对突如其来的国际关注，阿维塔官方回应，称该博主视频内容“完全失实”，并宣布将邀请第三方机构公开测试风阻系数，甚至向马斯克...