余大嘴，我的大嘴该怎么办呜呜 
L2定义迎来版本调整，起码让大众知道什么是真正的L2了 

2025年的多次智驾事故风波，最终还是引出了官方的监管动作。 
昨晚（4月16日）7点，工业和信息化部装备工业一司在工信部官网上发布了一条标题为《装备工业一司召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会》的公告。 
公告中特别“强调”：汽车生产企业需要明确系统功能边界和安全响应措施，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。 
措辞虽然比较笼统，但仍明确表达出了官方加强智驾监管的意图。 
基于截图中的信息进行分析总结，**其内容主要包括三大方向“收紧智驾能力的宣传”、“规范智驾能力的使用”、“严管智驾功能的部署和风险”，**各种细则除重之后合计12条，严厉和细致的程度前所未有： 
收紧智驾功能的宣传： 

宣传中禁用...