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围巾 (@Nomi) 在 也是蹭上七夕的活动进来L站了嘿嘿 中发帖
商科生进来L站有一种误闯天家的感觉!
之前对于AI的认识仅限于豆包、DEEPSEEK、GPT这种,也只会用来问一些文字问题,用得最多的就是本科写作业的时候搜题还有毕业论文的时候让AI帮我搞搞文献综述啊什么的。前几个月换了数据运营的工作之后,领导让我做一个数据看板,看来看去都没有找到合适的平台,要么就是更新数据不方便,要么就是使用起来很卡顿等等,很困扰。佬友朋友经过一通操作之后给我安装了cc switch和trae,让我把需求告诉glm,结果glm直接给我搞了个本地数据看板的网页,妈呀,太牛了呀~!大概是用了2-3天时间吧,就做成了一个完美符合我需求的数据看板~!(不过消耗了超级多的token哈哈哈)
在这个过程中感觉特别有意思,可能对于学计算机的佬友们来说不觉得什么,但是商科生是完全没接触过这些,所以觉得特别神奇哈哈哈 然后后面也陆陆续续有让AI帮我做一些工作上面的事情,真是很提高效率...
Terry (@TerryTAO) 在 历史上的今天:一句「just a hobby」,造就今天的Linux 中发帖
1991年8月25日 20:57 GMT,芬兰赫尔辛基大学 21 岁的计算机系学生 Linus Benedict Torvalds,给一个叫 comp.os.minix 的小型 Usenet 讨论组发了一封问询帖,
他为一个运行在Intel 386处理器上的类Unix操作系统构建了一个简单的内核,他希望进一步开发它。
内核最终成为Linux,于1994年发布并通过互联网免费分发。
From: Linus Benedict Torvalds torvalds@klaava.Helsinki.FI Newsgroups: comp.os.minix Subject: What would you like to see most in minix? Date: 25 Aug 91 20:57:08 GMT
Hello everybody out there using minix — ...
顺耶特 (@Sunyet) 在 玻区订阅成功原价续费 中发帖
如题,玻区plus订阅第二月按139.99bob(汇率波动较上月便宜4RMB)续订。谷歌商店订阅管理显示下个月自动续订金额仍为原价。
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Cyrus (@Puluxi) 在 出国定居咨询 中发帖
先说一下个人情况:目前上海某top3直博三年级,方向是医工交叉,有几段大厂实习,已满足毕业条件。女友是高中同学,一直谈着,有稳定工作,已经订婚,不排斥出国。
之前出过几次国,但是基本都是纯旅游,并且大部分都是在亚洲国家。另外就是去过一次夏威夷开会,然后在美国待了两周。所以对外国的真实生活不是很了解,想求助一下各位佬友。
说回想出国的原因,是lz个人比较喜欢开阔的、安静的环境,不喜欢高楼大厦,社交的话觉得会很消耗自己的能量,喜欢大自然。
但是困境是目前资源都在上海,而且以前没什么出国经历(之前有想申请过csc,但是被老师劝阻了,并且许诺了更好的待遇,于是就没出去),另外他们觉得lz可能还挺擅长social,可以毕业帮忙推荐博后,联系教职啥的。。。在国内也许也能发展的还不错。
家里也是支持我的决定的,父母将来会有稳定退休金,目前可以支持我几十个w作为启动资金。
我的问题是:
有没...
wangcc (@wanxiaoson) 在 我想知道cpa + newapi 和sub2api 封号风险是一样的吗 中发帖
自从sub2api 被点名后,有点不知道怎么用了,主要是想咨询佬们两个问题
1、现在还能玩反代吗
2、对于codex 和claude 订阅来说,这两个封号是不是一样
填情☂️ (@Tg_cgxhzzx_tianqing) 在 有没有deepSeekv4的破甲提示词呀 ! 中发帖
如题 ,现在用的deepseek harness
用v4做渗透 逆向 根本不给机会
有大佬来救一下吗
雪梨纽西兰希思露甘奶迪 (@SydneyNewZealand) 在 中国拟修法 设自驾车道路交通安全制度 中发帖
中国计划修订法令,建立自动驾驶汽车道路交通安全制度。
综合中新社、新华社和红星新闻报道,《道路交通安全法修订草案》星期二(8月25日)提请全国人大常委会会议审议。在建立自动驾驶汽车道路交通安全制度方面,修订草案规定,自动驾驶汽车通过道路通行规则符合性测试并依法登记后,方可上道路行驶。
此外,自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为时,由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶,则按照非自动驾驶汽车的规定管理。
中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树告诉财联社记者,过去辅助驾驶、自动驾驶违法责任界定模糊,驾驶员、车企责任边界容易产生纠纷。“‘草案’明确区分自动驾驶与辅助驾驶,将自动驾驶模式激活状态下违法责任落到车企、进口企业,从法律层面厘清主体责任。”
崔东树也说:“草案做了清晰的切割,即未开启...
sikfn (@kubo) 在 佬友们,公司买了影刀,想让我学习一下,本人没啥基础,有没有什么教程啥的,求 中发帖
如标题所示,想学习一下影刀,影刀能用来干啥,我本地也用codex和克劳德做了一些本地部署的软件啥的,想请教一下
Petals 在 一个五杀引发的连锁反应 中发帖
起初是佬弟发了一个五杀的朋友圈,接着哥们刷视频被领导发现了
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嘖嘖嘖🥁 (@zzzwh) 在 随手打野实测好多模型可以使用佬们速蹬 中发帖
https://api.gapgpt.app/v1 国外的
实测deepseek-v4-flash/glm5.3可以调用,其它自行测试
风险提示:第三方中转接口,随时失效跑路,存在数据泄露风险,请勿传入任何敏感信息,使用风险自负。
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Base64自行解密
DuDuLu (@1205605528) 在 佬板门,有没有 ruoyi-vue-pro 里面模块的SQL,求助 中发帖
最近学习ruoyi-vue-pro代码,发现里面模块的SQL要加入知识星球,有没有佬友分享下,感谢
雪梨纽西兰希思露甘奶迪 (@SydneyNewZealand) 在 一棵大白菜的保鲜账:冷链运输到底划不划算?谁来为温控买单? 中发帖
不法商贩用蘸甲醛溶液的方式给白菜“保鲜”引起关注,敲响警钟的同时,也让外界思考果蔬运输背后的保鲜账。
8月24日,多位产业链、业界人士在接受澎湃新闻记者采访时表示,冷链并非是蔬菜运输的标配,而是根据品类、时间、距离和货值等因素来决定,冷链成本高于常温,但低损耗能抵消相当一部分冷链增量投入。不过在现实流通中,冷链投入与农产品货值、采购价格之间并未形成稳定的对应关系。冷链成本由谁承担、损耗由谁消化、温控如何被证明,仍是生鲜供应链中的难题。
一位生鲜平台物流负责人告诉澎湃新闻记者,在传统蔬菜流通体系中,农户、收购商、运输商、批发商和零售商分别处于不同环节,每个参与者首先关心的是自身成本和损耗是不是最低,而不是整个供应链的总成本。传统模式下,农户和批发商对冷链投入的直接动力不足,渠道商也未必愿意承担额外温控成本。
考量成本的同时不能忽视食品安全的红线。关于此次引发关注的“甲醛白菜”,中国农业...